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液压泵可能产生的问题及解决方法(2)

文章出处:未知 作者:admin 人气: 次 时间:2018-01-23 14:41 【
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问题五:液压系统油液温度较高
问题产生原因分析:
液压系统中冷却系统设计流量不够,立博赌场_澳门联众赌场_真钱赌场网站:或是系统总溢流或泄漏量过大。冷却系统设计余量不足
解决问题根本性方法:
增加冷却用油量,排查安全阀及其负载,内泄漏大的予以更换或修复
 
 
问题六:噪声大
 
问题产生原因分析:
1、液压泵吸空油箱液压油中含有空气。
2、液压泵吸油管联结处密封不到位。
3、吸油管堵塞吸油不够。
4、轴承损坏轴承损坏后经传动轴带动进行高速运转会产生极大物理摩擦噪音。
解决方法:
1、检查泵吸油管是否堵塞,联结处密封是否到位。
2、如果是泵本身问题,需要更换液压泵。
 

 
问题七:油泵出现远程控制阀不起作用
 
问题产生原因分析:
1、液压泵的DRG阀阀芯阻尼孔堵塞,或溢流阀损坏。
2、DRG阀阀芯阻尼孔里面的异物。
解决方法:
液压油箱定期清理,更换新液压油后全过滤数小时。定期对液压油进行检测。
 
 
问题八:液压泵使用时出现轴头漏油问题
 
液压泵100%做全功能出厂测试,气密性测试和壳体回油测试。
故障原因主要出现在:
1、联轴器热装法安装的温度太高,超过密封圈承受范围,且联轴器装上后未能及时冷却,骨架密封唇口碳化;
2、电机联轴器和油泵联轴器同心度偏差,确保3-5mm间隙;泵壳泻油压力过大,一般是泻油堵塞引起(科达泵泻油压力为3Bar左右)。
 
解决问题临时性方法:
更换适合介质要求的密封。
解决问题根本性方法:
同心度要求,正确的联轴器安装,正确的温度控制,安装后及时冷却;确保电机侧联轴器之间有3-5mm间隙;检查泻油口是否堵塞或者泻油管接在油箱底部。

 


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