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力士乐液压油泵出现困油

文章出处:未知 作者:小凤 人气: 次 时间:2018-04-04 11:06 【
        力士乐液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,立博赌场_澳门联众赌场_真钱赌场网站:形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受周期性的压力冲击,导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又困死油液补充、产生真空,引起汽触的噪声,这种闭死容积大小发生变化导致压力冲击和汽浊的现象称为困油现象。困油现象会严重影响泵的使用寿命。
       力士乐外啮合齿轮泵在啮合过程中,为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合系数必须>1,即在前一对齿轮脱开喇合之前,后一对齿轮已进入咽合。在两对齿轮同时喇合时,他们之间就形成了闭死容积,此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大到小,后由小到大。因此齿轮泵存在困油现象,为消除困油现象,弧的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大到小与压油腔相通,容积由小到大时吸油腔相通。
        在力士乐双作用叶片泵中,因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隙夹角>两叶片的夹角,所以在吸、压油配油窗口之间所存在闭死容积,但容积大小不变化,所以不会出现困油现象,但由于定子上的圆弧曲线及其中中心角都不能得到准确,因此可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害,常将配油盘的压油窗口不起那端开一个三角形界面的三角槽,同时减少油腔中的压力突变,降低输出压力的动脉和噪音。
        在力士乐轴向柱塞泵中,困油、压油配触窗口自的间距≥恒体柱塞孔底部窗口长度,在离开吸(压)有窗口、到达压(吸)油窗口之前,柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化,所以轴向柱塞系存在困油现象,人们往往利用这一点,使柱塞底部容积实现预压缩(预膨胀),压力升高(降低)接近或达到压力油腔(吸油腔)压力时再与压油腔(吸油段)连通,这样一来减缓了压力突变,减小了振动、降低了噪声。


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